星辰大海：中国在轨卫星突破900颗，稳居全球亚军宝座

7月17日消息，据最新报道显示，中国在航天领域取得显著进展，目前在轨稳定运行的卫星数量已超过900颗，这一数字使中国稳居全球在轨卫星数量的第二位。

根据卫星跟踪网站Orbiting Now提供的数据，全球范围内正在运行的卫星总数已达到10257颗，而美国作为领头羊，其在轨卫星数量虽然具体数字说法不一，但普遍估计超过5000颗，显示出其在航天领域的主导地位。

数据显示，目前，全球的地面移动通信系统覆盖的人口已经超过 70%，但是受制于技术和经济因素，它只覆盖了 20% 的陆地面积。而下一代移动通信技术的主要目标，是要满足空、天、地一体全球无缝覆盖，随时随地提供安全、可靠的通信服务，哪怕是在高山峡谷风雨交加的恶劣环境下。

天通卫星由航天科技集团五院研制，覆盖区域主要为中国及周边、中东、非洲等相关地区，以及太平洋、印度洋大部分海域。它设计的用户容量可以达到 50 万以上。

各大厂商都推出了自家支持卫星功能的旗舰手机，中国电信也率先推出了依托天通卫星的手机直连卫星通信服务。

目前，基于卫星通信、遥感、导航定位等空间基础设施，中国航天已经发展形成了较为完善的应用体系。国内多个导航地图供应商已经切换为北斗优先定位，日均使用量超过了 6000 亿次。

随着卫星的应用越来越广泛，卫星市场需求也越来越旺盛，以往，一颗卫星的生产最少需要半年以上时间。我国卫星研制的主要单位 —— 航天科技集团五院就通过创新设计、流水线制造，把原来 6 个月的卫星生产周期，压缩到了 20 天出头。

中国引领铁路创新，主笔全球首份自动驾驶ISO标准制定

7月12日消息，在最新的国际标准化组织ISO/TC269/SC3的会议上，一个重要的决策得到了全球的关注。会议在瑞典的斯德哥尔摩举行，聚集了来自法国、德国、日本等13个国家的专业人士与观察员。

经过深思熟虑和广泛的讨论后，与会者一致投票支持由中国主导的关于《应用自动驾驶模式的运营规则导则》的特别工作组项目提案。

作为ISO/TC269/SC3在中国的技术桥梁，中国铁道科学研究院集团有限公司标准计量研究所积极担当，不仅搭建了合作与交流的平台，更精心组织了一支由铁四院资深专家挂帅、标准计量研究所专家担任秘书，并汇聚了通号所、通号设计院等多家单位精英的特别工作组（AHG）。

《应用自动驾驶模式的运营规则导则》直击当前世界铁路技术前沿的自动驾驶领域，其研究范围横跨中国、欧洲、日本等全球多个国家和地区的干线铁路自动驾驶实践。

项目深入剖析了自动驾驶模式对铁路运营核心要素（包括岗位配置、作业流程、责任划分等）的深远影响，并据此提炼出宏观运营规则编制的纲领性指导原则，为全球铁路自动驾驶的规范化、标准化发展提供了宝贵的参考蓝本。

值得注意的是，在全球自动驾驶铁路干线的运营版图上，中国已占据了举足轻重的地位。截至目前，全球自动驾驶铁路干线总运营里程约为923公里，其中中国独占鳌头，贡献了68%的总里程及97%的客运里程，彰显了中国铁路在自动驾驶技术领域的深厚积淀与卓越成就。

从2016年珠三角城际铁路率先实现时速200公里的自动驾驶，到2020年京张高铁震撼全球的时速350公里自动驾驶突破，中国铁路不断刷新着自动驾驶技术的速度与高度，为全球铁路发展树立了新的标杆。

中国经济半年报：上半年GDP同比增长5%

近日发布的数据显示，初步核算，上半年国内生产总值616836亿元，按不变价格计算，同比增长5%。分季度看，一季度国内生产总值同比增长5.3%，二季度增长4.7%。

国家统计局新闻发言人表示，上半年，外部环境复杂性严峻性不确定性明显上升、国内结构调整持续深化等带来新挑战，但宏观政策效应持续释放、外需有所回暖、新质生产力加速发展等因素也形成新支撑。总的来看，上半年国民经济延续恢复向好态势，运行总体平稳、稳中有进，成绩来之不易。

转型提质稳中有进

经济增长、就业、物价和国际收支，是观察经济运行状况的四大宏观指标。

从经济增长看，上半年我国国内生产总值61.7万亿元，同比增长5%。从就业看，上半年城镇调查失业率稳中有降，平均值为5.1%，比上年同期下降0.2个百分点，尤其是二季度以来，失业率稳定在5%。从物价看，随着经济持续恢复、就业收入稳定，市场供需关系有所改善，物价水平温和回升。上半年，居民消费价格（CPI）同比上涨0.1%，其中二季度上涨0.3%；核心CPI基本稳定，同比上涨0.7%。从国际收支看，上半年货物进出口总额达21.2万亿元，规模创历史同期新高，重点产品出口优势巩固，外汇储备稳定在3.2万亿美元以上。

观察我国经济发展不仅要看增长之“量”，更要看转型之“效”、发展之“质”。今年以来，各地区各部门锚定高质量发展首要任务不动摇，完整、准确、全面贯彻新发展理念，有力推动动能转换、结构升级、质效提升。

产业向新向绿转型态势更加明显。上半年，规模以上高技术制造业增加值占规模以上工业增加值的比重为15.8%，比一季度提高0.6个百分点；集成电路、服务机器人、新能源汽车、太阳能电池等智能绿色新产品表现亮眼，产量均保持两位数增长。大数据、人工智能等新技术催生新的消费场景，直播带货、即时配送等消费新模式不断涌现，带动实物商品网上零售额同比增长8.8%，快递业务量突破800亿件。经济发展的绿色含量提升，上半年，规模以上工业水电、核电、风电、太阳能发电量合计同比增长13.4%，占规模以上工业发电量比重提升；单位GDP能耗继续下降。能源安全保障能力和产业链供应链韧性提升，守住了不发生系统性风险的底线。

政策效应持续显现

今年以来，面对错综复杂的国内外环境，各地区各部门认真贯彻落实党中央、国务院决策部署，加大宏观政策实施力度，围绕扩内需、提信心、惠民生、防风险，靠前发力、加快推进一批针对性、组合性强的政策措施，随着各项政策逐步落实落地，政策效应陆续显现，对推动经济稳定运行、引导产业转型升级发挥了积极作用。

在大规模设备更新政策带动下，上半年设备工器具购置投资同比增长17.3%，拉动固定资产投资增长2.1个百分点，贡献率达54.8%；制造业技术改造投资增长10%，高于制造业投资增速0.5个百分点。大规模设备更新带动了相关设备生产较快增长，惠及多个重点行业。消费品以旧换新政策引导居民消费潜力有序释放，对拉动汽车、家电等耐用消费品增长起到了一定的“催化”作用。上半年，限额以上单位家用电器和音像器材类商品零售额同比增长3.1%，比上年同期加快2.1个百分点。

各地区各部门适应房地产市场供求关系发生重大变化的新形势，因城施策，积极调整优化房地产政策，扎实做好保交房工作，支持刚性和改善性住房需求，政策效应逐渐释放，市场活跃度有所提升。上半年，全国新建商品房销售面积、销售额同比分别下降19%、25%，降幅比前5个月收窄1.3个、2.9个百分点；房屋新开工面积、房地产开发企业到位资金降幅也有所收窄。从住建等相关部门了解的情况看，近几个月二手房网签面积同比也有所增长，一线城市6月份成交面积环比增长较快。同时，保障性住房建设、“平急两用”公共基础设施建设、城中村改造等“三大工程”积极推进，有利于构建房地产市场发展新模式，也为投资扩张增添了动力。上半年，“三大工程”拉动房地产开发投资增长0.9个百分点。

有关部门统筹用好超长期特别国债、地方政府专项债和中央预算资金，合理安排发行、使用进度，推动重点领域、重点项目建设，为推进投资领域提质增量提供了必要的资金保障。上半年，基础设施投资同比增长5.4%，比全部投资快1.5个百分点，拉动全部投资增长1.2个百分点。

短期波动不改长期向好大势

二季度国内生产总值同比增长4.7%，增速比一季度有所回落。国家统计局新闻发言人表示，对此要全面地辩证地看，既要看到短期波动之“形”，更要看到长期发展之“势”。

中国民生银行首席经济学家温彬表示，二季度GDP增速回落，其中有极端天气等短期因素影响，也反映出当前经济运行中的困难挑战增多，特别是国内有效需求不足的问题比较突出，国内大循环有待畅通。随着外部环境渐趋复杂严峻，提振国内有效需求、激发经营主体活力仍需进一步发力。

“展望下半年，外部环境不稳定性不确定性上升，国内困难挑战依然不少，但是这些都是前进中的问题、成长中的烦恼，归根结底要在推动发展中不断解决。对于这些问题，有关部门有清醒的认识，已采取一系列措施加以解决。”国家统计局新闻发言人表示，我国发展面临的有利条件强于不利因素，稳中向好、长期向好的发展态势不会改变。

从供给支撑看，夏收粮油再获丰收，为推动经济稳定运行、保障和改善民生提供了有利条件。制造业规模持续扩大、占比稳步提升、结构不断优化，重要产业链供应链安全保障能力增强，既是上半年经济运行的一个亮点，也是下半年稳定增长的重要支撑。

从需求支撑看，世界经济温和复苏，部分主要经济体进入补库存周期，消费电子等行业上行周期有望延续，有利于外需改善。我国居民衣食住行和精神文化需求潜力巨大，有助于带动消费恢复。短板领域、薄弱环节和新领域新赛道投资还有很大空间，“两重”项目加快下达、建设提速也有利于带动投资增长。

从动力支撑看，传统产业改造升级步伐加快，新能源、新材料、高端装备制造等战略性新兴产业不断成长，有助于对冲下行压力、增强上行动力。新型消费、新基建等领域发展活力也在不断释放。

从政策支撑看，大规模设备更新和消费品以旧换新政策效应不断显现，前期发放的专项债、超长期特别国债等逐步转化为实物工作量，强化政策统筹、综合施策将持续形成政策合力，为经济平稳运行提供有利政策条件。

2024上半年我国造船业成绩斐然：新接订单全球占比超七成，持续领跑行业前沿

近日消息，工业和信息化部公布了我国2024年上半年造船业的亮眼成绩，数据显示，中国造船业在三大核心指标上继续保持稳健增长，显示出在全球造船行业的领先地位。

最新数据显示：

2024 年上半年，我国造船完工量 2502 万载重吨，同比增长 18.4%；

新接订单量 5422 万载重吨，同比增长 43.9%；

截至 6 月底，手持订单量 17155 万载重吨，同比增长 38.6%，

三大指标分别占世界市场份额的 55%、74.7% 和 58.9%。

在全球 18 种主要船型中，中国有 14 种船型新接订单量位居全球首位。

中国船舶工业行业协会秘书长李彦庆表示：“首先还是市场在扩张，市场有这个需求，才能让我们手持订单、新接订单能够不断增长。今年上半年新接订单（占全球）接近 75%，说明中国造船工业还能够继续延续一个增长的态势，这是非常好的消息，反映了我们的市场能力。”

此外，今年前 5 个月，中国造船业的利润总额同比增长了近 2 倍。1~5 月，全国规模以上船舶工业企业实现营业收入 2532.4 亿元，同比增长 26.3%；实现利润总额 160 亿元，同比增长 187.5%。

今年上半年，我国船舶出口金额保持稳步增长，船舶产品出口金额 206.7 亿美元（当前约 1502.68 亿元人民币），同比增长 85.2%；从月度来看，月均出口达 34 亿美元（当前约 247.18 亿元人民币），同比增长率保持在 30% 以上，增速位列我国重点机电产品出口的首位。

绿色化转型方面，今年上半年我国造船业新接绿色动力船舶订单占国际份额达到 71.7%，并实现了对主流船型的全覆盖。