碧蓝航线布里斯托尔强度怎么样

碧蓝航线布里斯托尔厉害吗？“布里斯托尔”是全新的SSR驱逐舰，很多玩家对其强度比较感兴趣，布里斯托尔具体表现如何呢？下面带来布里斯托尔强度简评，各位小伙伴快来看看吧。

布里斯托尔强度分析

1.基础性能很棒，虽然说是驱逐舰，但是生存能力很靠谱，完全够用，自身输出也相当优秀，算是艾伦级中实际输出能力最强的，不过要想碰瓷岛风那是做梦，只能说输出够常规使用。

2.就业面的话道中和BOSS都不错，毕竟是拐子辅助型舰娘，生存优秀，输出也高，一般拐子都不愁就业，泛用度极高，欠缺的就是开发。

3.不过因为队友强度也不差，所以说不定可以组成一种全新阵容，有待开发，自身实用度在驱逐中少说也是T1级别的。说是现阶段最强最实用的艾伦级驱逐不过分，这可是全队都能享受的命中回避拐。

碧蓝航线莱莎联动卡池需不需要抽 碧蓝航线莱莎联动卡池抽取性价比分析

碧蓝航线莱莎联动卡池需不需要抽 碧蓝航线莱莎联动卡池抽取性价比分析，这次联动卡池有必要抽吗，下面就让我们来看看碧蓝航线莱莎联动卡池抽取性价比分析。

碧蓝航线对于这次开启的莱莎联动系列的相关卡池，估计这次的卡池不少玩家都在考虑要不要跳坑的问题，主要是这次的卡池毕业成本确实挺高的，而且还是稀有的联动卡池，外加这次联动的妹子整体素质非常不错，基本上不会有翻车的问题，比得上之前DOA还有古利特的联动了，不过考虑到这阶段入坑的玩家，也就是新人指挥官数量不少，资源有限的情况下，还是劝一下，切忌上头。

首先入坑时间不长的玩家，不建议那么着急毕业，可以等一阵强度风评再做决定，资源用在刀刃上，毕竟下个月要有新的彩皮舰娘，强度肯定弱不了，彩皮入手的优先级是最高的，所以最好提前准备好充足的魔方，你倾家荡产投入到这个联动卡池，属实没必要。

同时联动舰娘的强度，一般都是强在一时，不会超过半年，半年后基本上就被淘汰了，这点玛丽螺丝等等都很好的证明了这一点，轮投资收益和回报来看，联动舰娘没那么可观和靠谱。且现在强度还没定论，确实不着急。

而且联动舰娘不算入全图鉴的，虽然说碧蓝的全图鉴成就没有任何的额外奖励吧，就是看着好看而已，联动不影响这一点确实不错，所以你就算是错过了这次的联动舰娘，也没有任何影响。

总结来说，这次的卡池，真的没必要强求，收藏为主，如果对联动不感冒的，完全可以跳过，不过这只是劝人的话，有能力最好还是收集全了比较好。这里不过是劝一下放平和心态而已，能完美毕业这次的卡池自然是皆大欢喜的事情了。

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《碧蓝航线》D2缄默法则打捞表是什么

《碧蓝航线》D2缄默法则打捞表是什么？碧蓝航线D2缄默法则打捞表小伙伴们都知道是什么了吗？有驱逐、轻巡、重巡、战列、轻航、潜艇和图纸，一起来看看我们为大家准备的碧蓝航线D2缄默法则掉落汇总分享吧。

碧蓝航线D2缄默法则掉落汇总分享

【舰船限定】

1队：战列/战列/不限 重巡/不限/不限

2队：战巡/航母/不限 轻巡/不限/不限

平均等级>95;航空总值>1300;反潜总值>650

【打捞表】

驱逐：栴(时雨)、天后、克雷文、麦考尔、斯彭斯、新月、小天鹅、狐提

轻巡：阿贾克斯、阿基里斯、奥马哈、柯尼斯堡、卡尔斯鲁厄、科隆

重巡：芝加哥、彭萨科拉

战列：宾夕法尼亚

轻航：竞技神、博格、兰利、突击者

潜艇：冴矢

图纸：潜艇用95式纯氧鱼雷T3、潜艇用92式潜射鱼雷T3、潜艇用Mark 14鱼雷T3、潜艇用G7a鱼雷T3、基础声呐T3

以上便是全部内容，大家都了解了吗？希望能为您带来更好的游戏体验，想要知道更多的游戏资讯，就关注。

《碧蓝航线》更新优化效果具体介绍

《碧蓝航线》更新优化效果具体介绍，近期，碧蓝航线实施了一项规模浩大的游戏更新，要求玩家重新下载客户端，其中包含15GB的丰富内容资源。对于这次更新所带来的优化效果，大家一定充满了好奇。接下来，我们将深入探索并呈现碧蓝航线更新后的具体优化成效，揭示其为玩家体验带来的提升与改变。

　　这次的改动很明显，就是游戏的体验比之前要丝滑和舒服很多，玩起来要顺畅太多了，看来官方做了很好的优化，实际上是开放了帧率上限了，如果你的设备硬件配置很好的话，体感是最为明显的，就算是没有高刷的而设备，一样能感觉到非常明显的流畅，这种感觉就好像120帧一样。

　　不过也是有BUG存在的，你开30和开60，实际上是没变化的，不知道是不是BUG。另外如果你的设备配置太差的话，可能会出现闪退暴毙的情况，这种事情也是需要注意的，而提到的这个BUG，可能是锁帧失败导致的，这不是啥好事，缺点就是可能会加剧电池的耗电量，这点需要注意，后续官方大概率会对这一块进行优化和改动。

　　总体来说这次的优化算是正面优化，游戏体感算是大幅度的提升了，当然如果觉得玩起来还是不爽的话，建议看看手机的硬件配置是否过关，设备这种该换也要考虑换一下，一款手游能撑到你换2-3次的设备，已经算是非常厉害了，碧蓝航线就按照目前的这种情况发展下去，再坚持个5-10年应该没啥压力。