天舟七号飞船与火箭组合体完成转运，预计本周内实施发射

在北京时间2024年1月12日，天舟六号货运飞船顺利撤离空间站组合体，转入独立飞行阶段。将于近期择机受控再入大气层，绝大部分器件将在再入大气层过程中烧蚀销毁，少量残骸将落入南太平洋预定安全海域。

今天（1月15日）天舟七号船箭组合体进行转运，组合体将以垂直转运的方式进入发射区。

据悉，长征七号遥八火箭计划将于1月17日22时17分至22时34分择机发射，届时将发射天舟七号货运飞船潜望空间站。

我国计划2024年发射天舟七号货运飞船、神舟十八号载人飞船、天舟八号货运飞船、神舟十九号载人飞船，共四次飞行任务。

工作人员介绍，天舟七号进行一次物资补给就可以支持神舟十七号、十八号两个航天员乘组在轨执行任务。

因为从天舟六号开始，我国货运飞船载货量从以前的6.9吨提高到了7.4吨，是目前世界上运货能力最强的货运飞船之一。

另外，天舟六号到天舟十一号货运飞船实现了关键元器件100%国产化。

天龙三号火箭发动机抽检试车取得重大成果，累计试车时长超过1000秒

近日，天兵科技传来捷报，其专为正在研发中的大型液体运载火箭“天龙三号”配套研制的110吨级推力液氧煤油火箭发动机——“天火十二”（TH-12）已成功完成了首飞批次抽检热试车任务。

这款名为“天火十二”的大推力火箭发动机，采用先进的液氧煤油燃料技术，设计推力高达110吨，是支撑“天龙三号”实现高性能、高可靠飞行的关键核心部件。在此次抽检热试车中，“天火十二”表现卓越，各项参数均达到预期标准，标志着该型发动机关键技术取得重大突破，也为接下来的“天龙三号”火箭首飞奠定了坚实基础。

这一重要进展彰显了我国民营航天企业在自主研发领域的能力和实力，进一步推动了我国航天事业的创新发展步伐。

本次试车完全模拟天龙三号火箭遥一飞行产品状态，发动机不下试车台，连续进行 6 次点火，累计试车时长超过 1000 秒，单台发动机工作时长超 6 倍飞行时间。

试车过程中，TH-12 发动机经过了长程高工况、高混合比等拉偏试验考核，进行了过冷液氧、长时间预冷、控制气压力拉偏、起动气压力拉偏、低入口压力等多项飞行剖面入口条件极限适应性考核。

通过首飞批次抽检试车，全面检验了 TH-12 发动机首飞批次的产品质量，验证了发动机多次、长程工作的可靠性，以及在飞行任务中的环境适应性。

天兵科技百吨级天火十二（TH-12）火箭发动机号称在国内首次采用冷气多次起动技术，自燃点火技术，燃烧不稳定抑制技术，超大尺寸推力室不锈钢 3D 打印制造技术，涡轮盘热力组件 3D 打印技术等十余项关键创新技术，目前已通过多次试验得到充分验证。

天兵科技表示，作为国内商业航天首款大型液体运载火箭主动力系统，天火十二（TH-12）首飞批次抽检试车的圆满成功，标志着天兵科技大型液体火箭及液体火箭发动机进入加速批产化交付进程，我国商业航天大运力液体火箭崛起。

查询获悉，天火十二（TH-12）所在的天龙三号大型液体运载火箭，是我国商业航天首款大型液体运载火箭。其性能对标 SpaceX 猎鹰 9 号火箭，直径 3.8m，起飞质量 590t，近地轨道运力 17t，太阳同步轨道运力 14t，采用大推力、可复用液体火箭发动机，目标率先实现国内一箭 30 星以上的群打能力，首飞后三年内可每年商业发射 30 发以上，着力解决我国卫星互联网建设中“低成本、高可靠、高频次”的发射需求。

天舟七号货运飞船实现技术新突破：首度采用3小时快速精准对接模式

天舟七号（英文：Tianzhou 7），是中国航天天舟系列货运飞船第七艘。2024年1月15日，天舟七号货运飞船与长征七号遥八运载火箭组合体垂直转运至发射区。

日前，天舟七号货运飞船与长征七号遥八运载火箭组合体垂直转运至发射区，火箭计划于近日择机实施发射，而天舟七号货运飞船将采用3小时快速交会对接方案，这也是空间站建设以来，第一次使用。

据介绍，空间站开始建设以来，使用过2小时和6.5小时快速交会对接方案。

此次3小时交会对接方案，为空间站运输物资提供了更高效的方式，并且减轻了各系统在执行任务过程中的压力。

按计划，天舟七号在成功与空间站交会对接后，将与空间站形成组合体，主要任务为空间站补给物资，支持在轨科学实验。同时将承担整个组合体的姿态和轨道控制工作，并为废弃物的下行销毁提供支持。

物资方面，本次运送的物资主要包括航天员的生活物资，服装、食品等。

值得一提的是，在这些物资中光新鲜水果就有将近90斤，比天舟六号增加近30公斤，将同时保障在轨的神舟十七号和后续的神舟十八号两个乘组的食用需求。

航天科技集团五院研制人员表示，新鲜水果运送数量和重量提升可持续改善航天员在轨生活的品质。

更重要的是，增加水果量并不需要减少其他的物资来增加这部分。